不难发现的是，如今的各大厂商都在绞尽脑汁的开发新的品类以及打破市场同质化的创举，例如：轿跑，是由轿车外加SUV打造而来，又好比跨界车，是结合多种w88类别的结晶体。创造了众多的新品类，无非就是想要获得各种车型的优点，从而更好的增强产品的自身实力以及宣传力。

而打破市场同质化的创举，则是拥有其他车型或是竞品不曾具备的亮点。例如：单车价格最高能上到80万的新势力高合w88，又好比开拓越野加豪华理念的BJ60，让其成为市场焦点的同时又为消费者提供了更多的便捷。

当然，看到这里或许会有很多消费者问到，最新推出豪华+越野理念的不是坦克500吗？但在小编来看；站在消费者层面，车辆的价格决定着消费者对于车辆的态度以及看法，坦克500固然强悍，基础3.0T的动力确实是很多车企无法堪比的，但即便是这样，起售33.50万的门槛貌似并不是最具性价比的哪一款！

11月16日，“家玩”豪华越野SUV——BJ60迎来新车下线。作为一台中大型越野SUV，预售仅83天订单就以突破万台。可以说，BJ60的成绩在当下的细分市场中，有着十足含金量。

回想起BJ60一路至今的种种事迹，3月份的车型设计草图全网曝光； 4月，BJ60“像素风格”的伪装车空降成都；6月的家玩大会带来了重磅的全新积木平台、全新3.0造型语言和BJ60共创家计划以及车辆正式亮相；7月的成都车展期间23.98万起的预售价格和多重预售福利政策，直击用户内心。在一次次热浪退潮后，BJ60也终于来到了上市前夕的下线阶段，到底值不值得购买今天咱们一起考究一下。

首先来说，全新积木技术平台在能源方面，将提供汽油、柴油、增程等多种动力组合，并配备四驱系统、差速器、全地形系统等；还配备越野特色智能驾驶辅助、越野特色智能网联技术等。

在制造方面，积木平台采用了屈服强度≧550mpa的高强钢，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%。悬架上，积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，还采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。与此同时，北京越野还为全新平台设计了全新多连杆式独立后悬架，还研发了液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性上，平台下的所有悬架类别均可兼容氮减改装。

另外在车型层面，官方介绍称BJ60将会在前期将推出搭载2.0T+48V的混合动力车型，传动匹配8速手自一体变速箱，并同时配有分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L四驱模式，还将搭载ATS全地形系统，支持9种驾驶模式切换。不仅如此，BJ60还采用了国内品牌唯一的“非承载式车身+四轮独悬”底盘结构，让专业越野车也可以有突破常规的操控品质和舒适性。而并配备前、中、后三把差速锁的设置，也让其分动器可放大扭矩2.54倍，整体增强极端情况下的脱困能力。

写在最后

其实经过了解之后得知，BJ60的工程邀请了真实用户直接进入开发团队，促使最终的产品有着亲力亲为的感受。回想此前的几时里，很多品牌都发布了自家的用户共创计划，但听取和让用户加入其中还是有着本质却别的。

北京越野洞察“家庭用户”与“专业越野”重叠的市场潜在需求，BJ60正因诞生。“升级越野优势”“大幅度提升公路舒适性”“锁定20-30万价格区间”的三大方向，将这台车定义为“服务中国家庭的越野SUV”。所以综上所述，看完这些你还会觉得起售33.50万元的坦克500更香吗？