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掌舵14年,北汽的徐和谊时代落幕
汽湃 2020-08-07 18:03:59 阅读数 34898

  

7月的最后一天,63岁的徐和谊正式退休,卸任北汽集团党委书记和董事长一职。原金隅集团董事长姜德义正式接手北汽。这是自2006年之后时隔十四年,北汽集团再次迎来一位新领导者。

1957年11月出生的徐和谊,原本按照规定,应该在三年前就已卸任。延任三年,证明了徐和谊对北汽的重要性,也映射出他对北汽的功劳。

徐和谊主导北汽集团的这14年,北汽集团的产销量,从2006年的68万辆增至2019年的226万辆。在细分市场中,北汽集团在轿车市场站稳了脚跟,越野车的根底也继续夯实,并且,北汽还在新能源市场占据了一席之地,曾连续多年成为全球新能源车销量最大的车企。最近几年,北汽还进行了大刀阔斧的改革,一方面开辟了智能化新能源品牌ARCFOX,另一方面,整合了北汽新能源和北汽绅宝品牌,去年年底“BEIJING”品牌正式发布,宣告着北京w88完成了一次新的蜕变。

从自主到合资,从轿车到SUV、越野车,从传统燃油车到新能源车,如今的北汽集团有着清晰的战略布局,正有条不紊地向着w88新四化的方向转型。

对于北汽,徐和谊居功至伟。同时,他也是一位性格鲜明的w88掌门人。他雷霆铁腕,尤其在与合资外方谈判时以强硬风格著称,去年,北汽也实现了对戴姆勒的增资,实现了与戴姆勒的互相持股;2017年,徐和谊超前地提出了北汽禁售燃油车的时间表——2020年在北京市停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

在徐和谊卸任北汽集团董事长之际,同时也要看到北汽集团在结束“徐和谊时代”之后,将面临哪些挑战——北汽在自主品牌层面依然相对弱势,BEIJING品牌和ARCFOX品牌也仍然羽翼未丰,北汽的未来之路并非一片坦途。

值得一提的是,就在徐和谊离任五天后,北汽成功入股神州优车,在出行领域再下一城。“后徐和谊时代”,北汽将进一步实现“传统w88+出行产业”的战略规划。

  

  

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