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3岁看大:最贵的领克和最贵的WEY,谁技高一筹?
王鹏宇w w88头条 2020-07-03 16:16:00 阅读数 51865

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“3岁看大,7岁看老”表面上是无关轻重的俗语,实际上充满了玄学和自然规律。

网友说拼多多火不过3年,观众说流量明星撑不过3年,主流相声界说郭德纲熬不过3年,但最终都遭遇了赤裸裸的“羞辱”。w88界,也有法拉利无情嘲笑兰博基尼,让后者三年之内“逆袭成神”的故事。

3年可以验证大多数事情。真正有实力的人或事物可以在3年之内化茧成蝶、大展宏图,道貌岸然的家伙也能在3年内瓦解冰消、灰飞烟灭。依照这个经验来看,代表着中国w88新生力量的领克与WEY,明显属于成功的典范。

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中国w88的“绝代双骄”

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打破价格天花板,树立中国品牌威信,成立3年的领克与WEY如同德国的奔驰与宝马,又像是国际赛场上的丰田与大众,从一开始就是针锋对立,而又不缺少万众期待。

而今,这两个脱胎于经济轿车的品牌又成功站稳20万元区间,23.58万元的领克05时间限量版、25.68万元的WEY VV7 GT新能源,代表着2020上半年为止,中国w88高端化的最高触点。

就像梅西和C罗的人迷一样,领克与WEY在品牌价值上登峰造极,也会让他们的忠实拥趸争论不休。

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领克拥有沃尔沃的核心技术,掌握了欧洲豪门的运动精髓,以量产车为基础的领克03 WTCR在赛场上所向披靡,而今,这套原版动力系统完全移植到了领克05上;

SUV制造专家也将最贵车型打造成了“豪华运动”的风格,少有车企掌握的电四驱技术被应用到VV7 GT上,含金量从数据上一看便知。

虽然两款车的技术路线截然不同,但车型定位和用户人群难免发生重叠。既然世界足球先生只有一个,二车相争也必然会有成王败寇。胜负结果,也许才是万众期待。

领克05:满足年轻人的所有喜好

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将所有年轻人喜欢的元素聚焦于一身,领克05不仅代表着品牌旗舰的形象,也是定位“潮牌”的关键成员之一。总结起来,好开、好用,功能新颖的特征,明显是针对90后甚至是00后特意开发的。

领克05的特点之一是性能,它将03+的全部动力系统照搬过来,包括齿比宽泛的8AT变速器,博格华纳提供的最新四驱系统。这些东西在03+上,可以创造出5.9s的破百成绩,压榨出254马力的最大潜能。比大多数小钢炮都要快,是03+无需争议的特点。

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将同样的马力放在领克05上,加速性能衰减是必然,但是由于领克工程师对03+的日常使用工况进行了“偏袒”,同样的动力系统放在领克05上,反而更加迎合SUV用户的心意。不再冲动和暴躁的调校风格,让领克05的驾驶感受更加顺手。

李书福所说的“行云流水,猛虎下山”,其实就是对领克05动力性较为形象的比喻,具体试驾感受,你就可以发挥想象了。

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所有新车都在标榜科技感、智能化时,领克05更加关注的,是用户实际的使用体验。虽然这台车可能是年轻人买来使用,但作为家中的唯一一辆通勤工具,领克05还是有意让所有的功能与操作步骤尽可能简单化。

你会看到,如同小米手机一样的显示界面“映射”在中控屏上。即使厂家宣称的高通骁龙820A处理器听起来很“宅男”,但是这些高深的电子科技并没有给使用造成困扰。如果你的爷爷玩过智能手机,那么他老人家也能轻松掌握所有功能。

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阖家出行时,你能在这块12.7英寸的大屏幕上发觉很多乐趣。导航、音乐,车联网可以随时锋线上爷爷爱听的评书,爸爸爱听的邓丽君,自己钟情的周杰伦。当然,也可以用多达10余项的驾驶辅助系统解放双手,将长途旅行变成一个纯粹、简单而又快乐的事情。

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拥有这样一台车,20岁的你能在山路间沐浴阳光,30岁能在都市享受繁华,40岁能开着它周游世界。虽然悬架偏硬、换挡偏慢等不尽如人意的小细节随处可见,可是领克05,终究成为了一台有个性,有思考,而且有一定实力的中国品牌高端车。

WEY VV7GT插混:像C罗一样努力

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出身“草根”,成绩斐然,曾经邀请C罗作为代言人的WEY品牌似乎拥有和C罗一样的气质,那就是将“努力”演绎到“变态”。

短短几年时间,这个长城w88的“高端路线”就完成了从“皮实耐用”到“精致奢华”的形象转变。壮硕的外形,精致的细节雕琢,还有全面自主研发的发动机和变速箱……

换做是奔驰宝马,也不可能拍着胸脯说自己做到了这点。更何况,这些核心技术不仅跻身中国品牌上游水平,甚至也能和合资品牌一较高下。

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2.0T、227马力的输出功率本身高出了BBA的低功率同排量发动机,除此之外,WEY VV7GT插混版还有最大输出功率85kW的电动机在性能指标上“添砖加瓦”,由此带来的0-100km/h加速时间变成了5.9s,和领克03+旗鼓相当。

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得益于先进的“电四驱”方案,WEY VV7GT插混版在弯道中同样拥有优异的动态表现。由于电动机可以通过控制系统实现不同的动力输出,车辆在过弯时,整车控制器可以同时监测到发动机的动力输出,并持续调整电动机动力,变换前后轮动力比例,从而达到更高的极限。

用通俗的话说,作为一台以前驱为主导的四驱车型,WEY VV7GT插混甚至可以在过弯中出现“甩尾”的姿态,这是任何汽油前驱车都无法达成的成就。

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在功能配置方面,VV7 GT PHEV搭载全自动智能泊车辅助系统、激光大灯、像素大灯、ADB大灯、AI智能面部识别等一系列配置。主流w88圈人人具备的L2驾驶辅助、语音交互,多媒体生态和车联网技术,照样一点不差地摆在了眼前。

VV7 GT PHEV搭载讯飞2.0智能语音识别系统,语音方向盘按钮均可激活,且可以识别地方普通话,另外配有12.3寸智能触控大屏及多功能旋转按钮,可轻松便捷满足用户各种场景下的用车需求。

总结时间:

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所以,最贵的领克和最贵的WEY,到底谁比谁更好,真的无从解答。拥有一辆WEY,你可以从视觉上感受到新豪华的魅力,全面自主研发的超强动力,也能让你深刻意识到中国制造的博大精深。

反过来,集欧洲顶级研发技术,全球研发力量于一身的领克05,不仅拥有让人放心和钦佩的技术内核,也拥有潮流的外表和创新的功能。除了代步属性之外,你甚至可以把它当一个大型的“潮玩”。

一边是动力更强,一边是功能更实用,如果按照一辆优秀家用车的标准来衡量这两部车,我更愿意将冠军票投给更好用的领克05。在综合实力上,它更全能更均衡的表现,足够代表中国品牌的最高水准。

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然而,在自主高端品牌成立3周年之际,阶段性的“成王败寇”并不是重点。

如果你留意近些年来合资品牌的在华发展,就会发现那些曾经以品牌价值自居,用情怀维系销量的厂家都已越来越务实,他们也在努力用好看的内饰,丰富的功能打动着每一名能够争取的消费者。而真正的“国际级”豪华品牌,反倒围绕着自身的特长进行具有针对性的突破。

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2020年,当奔驰越发聚焦豪华,宝马更加擅长运动,沃尔沃仍旧注重安全,雷克萨斯依然汇聚儒雅时,放眼全球的领克和WEY,更有必要设立自己的专属品牌标签。若是所有人看到这些品牌时,都能想到一个无可替代的正面形容词,那才应该是领克与WEY正面交锋的开始。

发布评论
抽个 2020-07-23 22:42:43
全是雷声大雨点小,各种宣传,然后消失。
深海里的星星 ⭐ 2020-07-20 21:46:52
将同样的马力放在领克05上,加速性能衰减是必然。
折啊你说 2020-07-20 21:35:38
前悬架由八代雅阁的双横臂变为麦弗逊式,不少人就大呼“减配”.
归来梦晚 2020-07-20 18:29:15
领克05不仅代表着品牌旗舰的形象,也是定位“潮牌”的关键成员之一。总结起来,好开、好用,功能新颖的特征,明显是针对90后甚至是00后特意开发的。
曾经沧海 2020-07-20 15:58:20
这些东西在03+上,可以创造出5.9s的破百成绩,压榨出254马力的最大潜能。比大多数小钢炮都要快,是03+无需争议的特点。
176****5708 2020-07-19 13:50:47
冯长革的国籍也由中国变为了圣基茨。圣基茨全称圣基茨和尼维斯,这个面积只有276平方公里的国家是举世闻名的避税天堂。
抽个 2020-07-17 21:09:25
它不是靠什么性价比或性能说话的,其实Q版的造型是它最大的精髓!
horizon 2020-07-13 15:25:20
车型定位和用户人群难免发生重叠。既然世界足球先生只有一个,二车相争也必然会有成王败寇
小晶晶兔11 2020-07-12 08:54:41
其实也没有必要标榜最贵,只要质量好,用户喜欢就好。
184****4453 2020-07-10 10:30:34
领克拥有沃尔沃的核心技术,掌握了欧洲豪门的运动精髓,以量产车为基础的领克03 WTCR在赛场上所向披靡
memedawsq 2020-07-09 17:59:54
领克拥有沃尔沃的核心技术,掌握了欧洲豪门的运动精髓
张涛 2020-07-09 14:45:47
反而更加迎合SUV用户的心意。不再冲动和暴躁的调校风格,让领克05的驾驶感受更加顺手。。。。。
2020-07-09 08:34:21
同样的动力系统放在领克05上,反而更加迎合SUV用户的心意。不再冲动和暴躁的调校风格,让领克05的驾驶感受更加顺手
江南车王 2020-07-08 21:55:36
3年之内化茧成蝶、大展宏图,道貌岸然的家伙也能在3年内瓦解冰消、灰飞烟灭
零点冰刺 2020-07-08 20:50:31
既然世界足球先生只有一个,二车相争也必然会有成王败寇。胜负结果,也许才是万众期待。
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